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最近，北京市有7533个首批审核通过的新能源车牌“弃号”回炉，直接分配给了排队等候的申请者。能“捡到漏”真的非常幸运，因为目前已有8万多人在排队等待新能源指标，再加上不断增加的申请，想排上号最早也要等到后年了，所以“弃号”需格外谨慎。
那么，有幸中签的车主，如何在6个月的有限期内不浪费指标，速度挑选到一款心仪的纯电动车呢？来看看中签指南！
城际出行还是日常代步？用途为先搭配预算
买车之前要综合考虑一下预算和用车需求。是希望能跑长途、带父母自驾出游？还是自己开着上下班、接送小孩？不同的用途决定了对纯电动汽车续航、空间等性能的不同要求，下面咱们就以旗下车型分布较全的北汽新能源为例，来讨论一下不同需求下，该买什么样的车。
如果是经常出差，有跨越城际出行的刚需，那肯定首先考虑续航长的。因此应该将注意力放在续航较长的EU400上。EU400的等速续航达到了460公里，工况续航也达到360km，近距离的城市间出行几乎不用补电。甚至有车友开着北汽新能源的EU400，从北京一路开到了五台山，300公里全程不用充电。
第一电动网车友测试路线
如果购买新能源汽车是为了占号，或者平时基本就只是上下班代步、接送孩子等短途用车的话，就不用过多考虑续航问题，而多想想车辆的经济性，这时候北汽新能源EC系列国民车就比较合适了。不仅买车不贵，使用经济，而且五门四座设计，能拉下一家人。
车友总结的北汽新能源EC系列出行成本
如果车主碰巧是个新手司机或者女性司机，EC系列好开好停优势就更明显了，而且倒车影像、智能大屏、导航等配置，也能带来不少便利。
北汽新能源EC200内饰图
车主口碑是关键，多方意见对比选车
有了大概的方向之后，就可以开始深入了解对比。这个阶段要泡在汽车网站、论坛上留意一下车主的口碑，看看真实体验下车的续航实不实在、充电速度怎么样、冬天衰减度如何等等。
爱卡论坛车友体验反馈
例如在北京用车，就应该考虑冬季低温的影响，毕竟北方冬天冷起来，电池充电特别慢很让人头疼。这时候就得，看看论坛里对车型电池品质，还有冬季充电的反馈。像北汽新能源EU、EC系列在论坛里口碑就比较好，因为搭载了电池预加热功能，EU260的老车主反馈整个冬天电池性能也没受多大影响，而且续航表现也很靠谱。
线下门店亲自试驾，付款交钱提车上路
网上看了这么久，在买车之前建议一定要去4S店里真实试驾感受一下。虽然动力、空间这些性能参数都能查得到，但鞋子合不合脚只有试了才知道，眼缘、路感很重要。而且试驾后还要了解一下有没有优惠政策，也许能省下不少。
试驾重点留心一下之前在网上找的那些车评里提过的优缺点，模拟一下京城拥堵路况下的体验。举个例子，查资料知道北汽新能源EC系列搭载的是纯电动汽车专业底盘，而4S店里试驾过才能真实体验到它的不同。例如坐上去明显感觉整车重心降低很多，转弯时候侧倾角度也变小，开起来更有安全感。
北京庞大五方桥北汽新能源4S店
最后要比较一下各厂商的优惠政策。例如，近期北汽新能源购车优惠下，以旧换新还能拿到额外3000元补贴，能省下一大笔孩子的奶粉钱。
北汽新能源最新置换政策（仅限北京地区）
试驾完成最后就是付款购车上牌啦，新能源车牌号以后肯定只会越来越难拿，所以希望好不容易才拿到车牌的用户别错过这样的机会，毕竟过了这个村可就没这个店了。
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